最近兩年，廈馬都是前一年的九十月份啟動(dòng)，往往也是來(lái)年賽事最早的，畢竟開(kāi)年第一跑么。眼下，形勢(shì)大變。
有人來(lái)“踢場(chǎng)子”了！重馬突然將檔期前移，晚廈馬一周，這不，報(bào)名都啟動(dòng)了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先廈馬節(jié)奏。
按理說(shuō)，連續(xù)兩周兩場(chǎng)國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事，這在辦賽扎堆期，根本不算事，2024年不是還有漢馬、錫馬和重馬同一天的戲碼嘛。像這幾年北馬、杭馬同一天，也屬常態(tài)。
廈馬的情況又有不同。因?yàn)槎嗄暌詠?lái)，其堅(jiān)守開(kāi)年第一周，既是前一年賽事的收官，又是新一年的開(kāi)啟，這種檔期上的優(yōu)勢(shì)，讓廈馬為國(guó)內(nèi)跑者、整個(gè)行業(yè)所矚目。

這突然之間，重馬沒(méi)任何跡象地就來(lái)了，搶走了2026年國(guó)內(nèi)馬拉松的第一縷熱度，廈馬該如何應(yīng)對(duì)呢？
廈馬已走過(guò)二十年，進(jìn)入成熟期，不會(huì)有什么大變化。事實(shí)上一切都成了慣例，每年按時(shí)推進(jìn)即可，當(dāng)然要在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化，不然就沒(méi)什么可吸引眼球的了。
重馬剛過(guò)十年，還在成長(zhǎng)期，仍在檔期、規(guī)模上不停地摸索。重馬是近幾年才實(shí)現(xiàn)了質(zhì)變，躋身國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事之列。有城市的巨大加持，亦有賽事自身的努力。
先不管重馬明年這一月中旬的檔期是一次性的，還是就此固定，廈馬的門(mén)前已不安生了。這樣的直面競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)廈馬是一種挑戰(zhàn)，亦是一種促進(jìn)。

數(shù)據(jù)說(shuō)話
早在5月30日，廈馬就官宣明年定檔1月11日。如此節(jié)奏，僅落后成馬和上馬，大大領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他賽事。
重馬是8月11日宣布了明年新檔期1月18日，并預(yù)告將在一周后的8月18日?qǐng)?bào)名，后發(fā)而先至。
我們可以簡(jiǎn)要回顧下兩場(chǎng)大賽過(guò)往三年的主要數(shù)據(jù)。賽事規(guī)模上，廈馬近幾年在35000和30000間徘徊，前年和今年是35000，去年是30000。重馬過(guò)去兩年都是30000，其中全馬和迷你跑各半，今年和明年都是35000，其中全馬25000。
報(bào)名人數(shù)上，2023年初賽事還受點(diǎn)影響，重馬是3.5萬(wàn)，廈馬是63656；2024年，重馬就以151662超越了廈馬的136105；今年差距拉大，重馬總?cè)藬?shù)238569，其中全馬221436，廈馬是180232。

破三人數(shù)上，廈馬一度進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先，從2023年起，連續(xù)三年為816、2347、2481。重馬過(guò)往三年的數(shù)字分別為727、1121、2933。
從數(shù)據(jù)上看，重馬有后來(lái)居上之勢(shì)。從精英跑者的情形看，2024年重馬因?yàn)楦a馬、漢馬同一天，僅有1121人。今年調(diào)了檔期到3月2日后，猛增至2933人，目前國(guó)內(nèi)第三。從大眾跑者的追捧看，過(guò)去兩年間，重馬都有優(yōu)勢(shì)，且一年比一年明顯。
重馬的賽道要比廈馬容易出成績(jī)，加上重馬又在報(bào)名上占據(jù)先機(jī)，對(duì)于有破三能力的選手而言，選擇在重慶要比廈門(mén)更顯友好。真有可能，重馬明年初會(huì)破掉錫馬在2024年創(chuàng)造的3423國(guó)內(nèi)賽事破三紀(jì)錄。
樂(lè)觀估計(jì)，明年重馬的報(bào)名人數(shù)應(yīng)是30萬(wàn)+，而廈馬會(huì)有一定程度增幅，但較難超過(guò)25萬(wàn)。

城市影響
一定程度上，馬拉松的上限，是由城市體量、影響力決定的。
廈馬，規(guī)格上的白金標(biāo)，可以說(shuō)已到天花板了。事實(shí)上，對(duì)于國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事而言，標(biāo)牌是個(gè)門(mén)面，核心競(jìng)爭(zhēng)力還得看大眾選手的口碑。
應(yīng)該說(shuō)，廈門(mén)這座城市的馬拉松能達(dá)到當(dāng)下的高度，已是奇跡。不管過(guò)往的國(guó)內(nèi)“四大”，還是“北北馬南廈馬”的說(shuō)法，都是印證。在各地都重視馬拉松后，一批新興賽事崛起，廈馬無(wú)形之間，已在一點(diǎn)點(diǎn)地被超越了。
在城市依托下，北馬有天安門(mén)起跑這一儀式感的極致，上馬的大滿貫夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)，這兩場(chǎng)是高高在上的存在。最近幾年來(lái)，漢馬和錫馬，從報(bào)名人數(shù)的屢創(chuàng)新高，到成績(jī)上的不斷突破，已經(jīng)成長(zhǎng)起來(lái)了。

包括蘭馬、重馬、廣馬、南京馬等，都在不斷大踏步前進(jìn)，各種內(nèi)卷層出不窮，誰(shuí)不參與，或者反應(yīng)慢點(diǎn)，馬上就會(huì)掉隊(duì)。
廈馬這幾年來(lái)實(shí)際上已面臨挑戰(zhàn)，唯一的優(yōu)勢(shì)便是檔期上，獨(dú)一無(wú)二的存在。只要廈馬在進(jìn)步、在變化，大家到這個(gè)時(shí)間段，只有廈馬一場(chǎng)可以選擇，只有廈馬可以關(guān)注，贏得贊譽(yù)自是情理當(dāng)中的。
如今重馬來(lái)了，重慶這座城市對(duì)大多數(shù)跑者而言，吸引力是大于廈門(mén)的。明年初廈馬剛剛收獲一波好評(píng)，轉(zhuǎn)眼之間可能就被重馬“碾壓”，那日子就沒(méi)過(guò)去舒坦了。
當(dāng)失去檔期優(yōu)勢(shì)后，廈馬想維系影響力，就需要直面競(jìng)爭(zhēng)，在自己擅長(zhǎng)的環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)上繼續(xù)優(yōu)化。或許，這種壓力和危機(jī)感，會(huì)讓廈馬更上一層樓。