北京時間11月8日，F(xiàn)1巴西站沖刺賽結束。諾里斯桿位奪冠，安東內利亞軍，拉塞爾季軍。維斯塔潘第4，勒克萊爾第5，阿隆索第6，漢密爾頓第7，加斯利第8。科拉平托、皮亞斯特里上墻退賽。

起步順位

諾里斯，安東內利包攬前排，身后的則是皮亞斯特里、拉塞爾。阿隆索、維斯塔潘處在第三排，角田、塞恩斯維修區(qū)起步。

沖刺賽看點

起步輪胎方面：所有車手均選擇干胎，兩臺梅賽德斯、維斯塔潘、哈賈爾、勒克萊爾、阿爾本軟胎起步，其余車手均選擇中性胎；

第1圈：勞森追尾貝爾曼，第一賽段短暫出現(xiàn)黃旗；

賽會對此展開調查，勞森則抱怨道自己受到貝爾曼的擠壓無處可去；

起步位置對比：前方集團中維斯塔潘、勒克萊爾、漢密爾頓有所提升，兩臺馬丁丟失了位置；

第6圈：皮亞斯特里在3號彎spin后上墻，賽車嚴重受損！！！

安全車出動！霍肯博格、科拉平托在同一位置發(fā)生spin，賽車上墻后受損！！！

第7圈：賽會出動紅旗，馬修需要對護欄進行維修！

皮亞斯特里、科拉平托退賽，霍肯伯格駕駛賽車返回維修區(qū)！

安東內利表示：諾里斯用了更多的路肩，導致很多的積水被帶到賽車線上，這也間接導致了三位車手的失控退賽；

紅旗期間，索伯車隊為霍肯博格維修尾翼，F(xiàn)IA官員在一旁監(jiān)督；

沖刺賽恢復，賽會采取滾動發(fā)車，DRS在一圈后啟用；

第15圈：前方車手逐漸帶開，阿隆索無法匹配前方維斯塔潘的節(jié)奏，成為積分區(qū)最后幾個位置的火車頭；

第17圈：奧康在4號彎前的外線在DRS的加持下超越勞森，上升至第13；

第18圈：安東內利追近領跑的諾里斯，阿隆索被維斯塔潘帶開6秒，斯特羅爾也掉出了DRS區(qū)間；

第21圈：諾里斯的軟胎開始掙扎，安東內利追近至諾里斯身后0.48秒；

第22圈：勒克萊爾在多圈的追擊后在4號彎前超越阿隆索，上升至第5；

第24圈：博托萊托在1號彎重剎后賽車失控，賽車嚴重受損；

沖線！諾里斯在沖刺賽完成pole to win，與隊友在積分榜上的差距擴大至9分！

沖刺賽成績

第1-第5：諾里斯、安東內利、拉塞爾、維斯塔潘、勒克萊爾

第6-第10：阿隆索、漢密爾頓、加斯利、斯特羅爾、哈賈爾

第11-第15：奧康、貝爾曼、勞森、角田裕毅、塞恩斯

第16-第20：霍肯博格、阿爾本、博托萊托、皮亞斯特里、科拉平托