1月18日重馬賽后，我第一時間就從一些媒體上看到，重馬破三人數(shù)突破四千，雖然跟國內紀錄北馬的4766人尚有些差距，但跟去年重馬的2933比起來，已是巨大飛躍。
后來我留意到，賽事官方通稿中，竟然對破三只字未提。心中有幾分蹊蹺，也可能是他們迫于某種形勢，不愿張揚吧。
19日中午，有朋友轉來視頻，說有個破三大神倒在了42公里牌旁邊，有微信群截圖顯示，沒救過來，人在當晚去世。
此后，各路“牛鬼蛇神”全來了，一個個站在道德制高點上，批破三，說賽事，說馬拉松……

應該是出于無奈吧，重馬在20日19:45發(fā)布了《情況通報》，確認了此事，其意圖乃呼吁廣大網(wǎng)友尊重逝者，勿傳播現(xiàn)場視頻和圖片，避免對家屬造成二次傷害。
在我印象中，這或許是國內馬拉松首個因猝死而發(fā)的官方通告了吧。
近幾年，馬拉松“事”很多，很多時候，已不單單是純技術、競技層面上的東西，而是大眾化、社會化帶來的一些癥結。很多本質上是無解的，但大家還在孜孜不倦地尋找著最佳解決方案。
事后諸葛亮好當，當初你就不該這么做，你要怎么怎么的話，哪會釀成悲劇呢？這話誰都會說、誰都能說，映襯的是一批責任心爆棚的吃瓜心態(tài)，毫無底線地“傷害”著馬拉松。

原罪
我看到很多“透過現(xiàn)象看本質”的說法，最“主流”的，認定這是賽事刻意追求破三數(shù)據(jù)的惡果。
馬拉松雖然是大眾參與型的，終究還是一場競技比賽。精英選手，爭分奪秒，為紀錄、為獎金；大眾選手，通過比賽檢驗平時訓練水準，想PB，要破三；一眾跑渣，吃吃喝喝、走走拍拍，卡著關門時間點完賽即可，大不了可以退賽。
一些頂級賽事近幾年在爭破三數(shù)據(jù)，這是馬拉松速度的一個顯著標簽。其一可以呈現(xiàn)賽事的競技水準，其二可以展現(xiàn)國內跑者的速度。體育本身就是爭強好勝，其魅力正在于通過拼爭，問鼎冠軍。
于是，這些賽事設立成績直通，吸納國內跑得快的跑者，來自己的賽事上實現(xiàn)破三。大家也知道，各個賽事都有破三獎勵，或是一件衣服，或是一個紀念品，并沒有多少價值，關鍵是個榮譽。

馬拉松猝死，我們一直在回避。一旦披露出一例，往往就會引發(fā)行業(yè)外的恐慌，你看你看，馬拉松跑死人了，馬拉松太危險了，馬拉松是極限運動，馬拉松該取消了……
從馬拉松百年發(fā)展史看，猝死是有一定比例的，那當然是極低極低的，不到10萬分之一，不然也不可能存在了。而在國內，因為更重視，比例更低。
據(jù)我所知，國內每年都會有幾例。基本上都是要“壓”住，所以像重馬這般發(fā)個通報的，就很罕見了。
在這些賽事沒有破三概念之前，不是就沒有猝死發(fā)生。這幾年頂級賽事拼破三，也沒見得猝死案例增多。我們不否認超越身體機能的拼搏會產(chǎn)生不可把控的后果，但不能夠因為概率極小的不幸發(fā)生，回過頭來就否認一切。這是認知上的問題。

責任
現(xiàn)在報名馬拉松，是有年齡限制的，全馬必須20周歲以上，半馬今年也從之前的16歲提高到18歲。也就是說，這是項成人運動。每一名參賽者，都知道自己在做什么，會產(chǎn)生什么樣的后果。這后果，是自己承擔的，不是賽事，不是社會。
能夠在馬拉松中實現(xiàn)破三，的確屬于大神級別，都是平時刻苦訓練為保障的。像我，永遠破不了三，我也不喜歡為了破三不計一切的做法，但是，我尊重這些破三跑者。
回到重馬這名選手身上，他倒下的地方在42公里牌旁，離終點也就200米了。終點的醫(yī)療救護資源，那是賽事最有保障的，沒救過來，終釀成悲劇。
跟重馬同一天的港馬，因為天氣熱，據(jù)港媒報道，至少1517人須治療，50名選手入院，2人危殆2人嚴重。而且港馬這些年來，時不時就有猝死案例。

自打疫情后，各方面總在強調，個人是跑馬安全的第一責任人。賽事只是個大舞臺，醫(yī)療救護不可能確保一切安全，每個人的身體狀況，只有自己清楚。
當你在比賽時出現(xiàn)不適時，是選擇慢下來，甚至停下來，放棄賽前志在必得的目標，還是咬牙堅持，你的決定，埋單的不是賽事，而是你自己。
不管任何時候，當有猝死發(fā)生時，我們都很痛心。這就是個個案，警醒每一名跑者更理性地做好自身安全的第一責任人，為自己的生命負責，讓自己的家人安心，讓賽事、社會放心。
我們沒必要深究逝去跑者做法的科學性，我們更沒必要上升到恨破三，恨馬拉松的程度。坦然待之，這就是世界本來的樣子，而不是每天吃飽喝足后，有著“操不完的心”。